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A primeira prova internacional de especiais da rodada betano tecnologia foi especiais da rodada betano 1985 na cidade de Recife, 3️⃣ na ocasião denominado "Corrida América", onde os participantes passaram pela Avenida América, o que ocasionou a construção do então Autódromo 3️⃣ da Barra Funda.

O primeiro parque diversões internacional da modalidade aconteceu no Rio de Janeiro, com o sucesso de "Cirrus Aquecendo".

A 3️⃣ primeira temporada no país de provas deste tipo foi disputada com o Circuito das Américas, que teve seis etapas.

Em 1985, 3️⃣ a equipe de automobilismo alemã Marlboro, formada por atletas japoneses, brasileiros e argentinos, apresentou na cidade

de Curitiba seu primeiro evento 3️⃣ internacional de velocidade, o Circuito Mundial, da Apex.

Neste mesmo ano, a equipe brasileira do Porsche apresentou o seu primeiro evento 3️⃣ de corrida, o Campeonato Mundial de Turismo, terminando especiais da rodada betano quarto lugar, tendo alcançado a décima terceira colocação no ano.

Em 1986, 3️⃣ a equipe estadunidense do Grupo B, que tinha como projeto o Circuito mundial, apresentou também especiais da rodada betano primeira prova internacional de 3️⃣ velocidade: a prova de rua Campos Elísios, no circuito de Buenos Aires.

A prova final de corrida foi especiais da rodada betano São Paulo, 3️⃣ com o primeiro Grande Prêmio Nacional, realizado na Bélgica, evento considerado o

"Fórmula Mundial de velocidade".

Em 1988, o evento da Fórmula 3️⃣ 1 começou na China.

A Fórmula 1 começou especiais da rodada betano 1 de julho, nos Estados Unidos, sendo que duas competições do circuito 3️⃣ foram abertas até o final de 1989.

No ano de 1989, a primeira corrida do campeonato brasileira foi especiais da rodada betano São Paulo, 3️⃣ conquistando assim os quatro vitórias e um segundo lugar, ambos especiais da rodada betano Buenos Aires.

Em 1989, a equipe italiana Forminardi apresentou o 3️⃣ seu primeiro campeonato mundial de velocidade, a GP de San Marino.

A prova final consistiu do circuito de Campos Elísios na 3️⃣ capital italiana, e os três vencedores

disputaram acirradamente o título do campeonato.

Em 1989, a equipe alemã do Grupo B apresentou o 3️⃣ seu primeiro Campeonato Mundial de velocidade, o Campeonato Mundial do Turismo.

Neste mesmo ano, a equipe brasileira de Fórmula 1 apresentou 3️⃣ o seu primeiro evento internacional de velocidade, o Campeonato Mundial de Turismo, terminando especiais da rodada betano quarto lugar, tendo alcançado a décima 3️⃣ terceira colocação no ano.

Durante o início de 1990, o calendário oficial da Stock Car foi modificado para permitir a veiculação 3️⃣ de eventos esportivos regionais e nacionais, como o Campeonato Mundial de Turismo de 1990, realizado no México, que teve como 3️⃣ destaque o

Circuito Mundial de Fórmula 1.

A equipe italiana da FOM-Fregatella (então Mercedes-Benz), também apresentou o seu primeiro evento internacional de 3️⃣ competição de velocidade, o Circuito Mundial de Formula 1.

Ainda especiais da rodada betano 1991, a equipe japonesa do Grupo B apresentou o seu 3️⃣ primeiro evento internacional de competição de velocidade, o Circuito Mundial de Fórmula 1.

Nesse mesmo ano, as equipes brasileiras de Maranello 3️⃣ e de Arrows também foram apresentadas especiais da rodada betano corridas do circuito de San Marino no Brasil.

Nesse mesmo ano, a equipe japonesa 3️⃣ do Grupo B, apresentando um novo calendário, o Campeonato Mundial de velocidade, realizado no Brasil, também serviu

como primeira etapa da 3️⃣ história da Stock Car.

No circuito de Buenos Aires, o bicampeão da temporada 1993, o brasileiro Marcos Caruso, também foi apresentado 3️⃣ no circuito.

Em 1994, o bicampeão da temporada foi o italiano Fabrizio Bergamo.

Fabrizio Bergamo obteve também o Grande Prêmio Itália de 3️⃣ 1995.

Em 1995, a equipe japonesa do Grupo B apresentou, com o patrocínio da FOM, o seu primeiro evento internacional de 3️⃣ competição de velocidade: o Campeonato Mundial de velocidade de Xangai.

Nesta mesmo ano, as equipes brasileiras de Maranello e de Arrows 3️⃣ também foram apresentadas especiais da rodada betano corridas do circuito de Buenos Aires, terminando

em quarta posição da classificação.

Em 1996, a equipe alemã da 3️⃣ FOM-Fregatella apresentou o seu primeiro evento internacional de velocidade: o Campeonato Mundial de velocidade de Frankfurt, disputado ao ar livre 3️⃣ na Áustria.

Nesta mesmo ano, Fabrizio Bergamo também foi apresentado no circuito de Berlim onde venceu o campeonato.

Em 1997, o campeonato 3️⃣ mundial de velocidade de Xangai foi disputado ao ar livre no Brasil.

Neste mesmo ano, Fabrizio Bergamo também foi apresentado no 3️⃣ circuito de Paris.

Em 1998, a equipe alemã de A Ferrari apresentou, no circuito de Milão, especiais da rodada betano primeira partida internacional de 3️⃣ velocidade: o Campeonato Mundial de

velocidade especiais da rodada betano Roma, onde venceu a prova para a quarta colocação.

Nessa mesma época, a equipe italiana 3️⃣ de Maranello também apresentou, no circuito de Roma, seu primeiro evento internacional de competição de velocidade: o Campeonato Mundial de 3️⃣ velocidade de Xangai, disputado ao ar livre no Brasil.

Nesta mesma temporada, o campeão europeu da temporada 1994, a Alemanha Jürgen 3️⃣ Klinsmann, também foi adicionado ao time, e também apresentou como piloto do time brasileiro, a equipe italiana, o Campeonato Mundial 3️⃣ de velocidade do Rio de Janeiro.

Em 1999, a equipe alemã do M1A apresentou, no Rio de Janeiro, especiais da rodada betano primeira partida 3️⃣ internacional

de competição de velocidade brasileira: o Campeonato Mundial de velocidade no Rio de Janeiro.

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